Kevät lähestyi onneksi jo vähitellen – joten aika vaihtaa alle kesärenkaita. Se tosin ei kuulunut mökkiviikonlopun alkuperäiseen suunnitelmaan, mutta tulipa tehtyä. Toivoa sopii, ettei turhan aikaisin. Aikaisempina vuosina kesärenkaiden vaihdot ovat Foresterin kanssa tapahtuneet 12.5., 16.5. ja 24.4. joten sinänsä ihan aikataulussa mennään. Pihalle pääseminen sujui raa’alla voimalla ja nelivedolla sohjovallin läpi puskemalla. Piha itsessään oli [...] [...]
|
|
||
|
Pysäköinnistä tuli mieleeni, etten ollut lisännyt hiljaisen mielenosoituksen kuvaa näkyville lainkaan. Nimittäin! Trion pysäköintihalliin tuli muutama vuosi sitten ekohippien ekopysäköintipaikkoja, jotka ovat “varattu vähäpäästöisille ajoneuvoille.” Näihinhän ei voi järkevällä perheautolla pysäköidä. Totesin silloin aikoinaan, että oikeutetusti keskelle kahta paikkaa pysäköinti olisi jopa hyvin perusteltu ratkaisu. Erityisesti kahteen ruutuun pysäköiminen vinottain, koskapa Foresterin päästöt ovat niin vähäiset. [...] [...] Pakkasta on nyt viime aikoina ollut sen verran, että piti käydä vähän sulattelemassa Foresteria lämpimässä parkkihallissa. Yritin tietoisesti päästä sellaiseen nurkaan, jossa lämpöä olisi eniten, kaukana ovista ja mahdollisimman korkealla eli jokseenkin keskelle ja ylös. Saman pysäköintihallin ilmastonmuutosCO2-parkkipaikat sijaitsivat strategisesti huonoissa paikoissa. Tiesin jo etukäteen minne näin ollen suuntaisin, jos siellä vain olisi tilaa ja… olihan siellä, [...] [...] Tehdäänpä nyt hetki lambdan vaihdon jälkeen pieni katsaus bensankulutukseen. Bensaahan polttaa näissä ilmastotalkoissa lähinnä ilokseen, koska Foresterista joutuu maksamaan valtiolle lunnaita tällä hetkellä 240,46 euroa per vuosi. Koska maksua joutuu maksamaan, tulee mielellään tuhottua luontoa ja ilmastoa ihan vaan huvikseenkin hieman ylimääräistäkin. Suurempana kuvana tulokset näkyvät tästä (PDF-dokumentti). Jos kaaviota nyt jotenkin lähtisi analysoimaan, niin. Lamban vaihdon [...] [...] Sitten vähän muita juttuja. Nimittäin kyllästyin siihen, ettei eteen tuleville kiintoisille tilanteille ollut tallennusmahdollisuutta. Sen verran monta tapahtumaa tuli vastaan lyhyellä aikavälillä, että päätin vihdoin investoida sopivaan laitteeseen. Kameran linssi onkin tien päällä ollessaan tallennellut jonkin verran viime kuukausien aikana tapahtumia, josta näytteitä ohessa. (video) Laite on melko omatoiminen. Kiinnitys tuulilasiin, virtajohto kiinni ja se lähtee automaattisesti [...] [...] Tapahtunut tähän mennessä: vikavalo syttynyt ja diagnosoitu viaksi lambda-anturin lämmitysvastuksessa. Olin irrottanut liittimen ja laittanut sen takaisin, muttei mitään eloa löytynyt siltikään. Googletellessa järkevin vikakoodin korjaustapa olisi vaihtaa koko lambda-anturi uuteen, koska ne ovat kuluvia osia ja käytännössä helpoin tapa selvittää onko vika oikeasti juuri lambdassa. Hain perjantaina Motonetistä sinne tilaamani lambdan ja löysin aikaa ja paikan [...] [...] Aamulla pimeällä liikkeelle lähtiessä tervehti yhtäkkiä check engine -valo kirkkaana loistaessaan. Pikainen vikakoodien lukeminen kertoi päällä olevan vian olevan P0031 HO2S heater control circuit low (bank 1 sensor 1) eli happitunnistimen lämmitin lohko 1 anturi 1, alhainen jännite. Eli etummainen lambda. Vikaa vähän selviteltyäni oli olennaista, ettei auto hajoa jos sillä ajamista jatkaa, polttoaineen kulutuslukemat vaan [...] [...] Aivan kuin löysällä olleet pultit eivät olisi olleet tarpeeksi. Kotiin palatessani vilkaisin pihalle pysäköityäni jostakin syystä eturenkaaseen ja havaitsin siinä pystyssä kiiltävän ristipäisen peltiruuvin kannan. Eih! Noin kuukausi sitten olin nähnyt samanlaisen kannan kiiltelevän edellisen työpaikan pakettiauton tyhjentyneessä renkaassa, joten aihettakin huolestua saman tapahtuvan nyt tässäkin… Renkaassa oli kuitenkin vielä oikein hyvin ilmaa, eikä ajaessakaan tuntunut mikään [...] [...] Jos automaattivaihteisto pitää kaikenlaista omituista surinaa, niin tässä parina päivänä kuulin muutakin outoa. Aina noin 40km/h nopeudesta alaspäin kun päästi kaasupolkimesta irti, kuului omituista kahnausta. Selvästi jostain eturenkaiden suunnilta, jarruista tai jostain. Ääni katosi aina kun koski kaasuun tai jarruun, muulloin oli vain renkaan pyörimisnopeuden mukaan vähäsen muuttuvaa kahn…kahn…kahn…kahn… Edes vaihteiston asettaminen neutraalille ei vaikuttanut asiaan, [...] [...] Mittarilukema 137500 lähestyi kohtuullista vauhtia ja edellinen huoltokin oli vuosi sitten, joten aika viedä Forester huollon katseltavaksi. Huollon ajaksi käyttöön annettiin 300k ajettu -99 Legacy Outback, jossa bonuksena ja lisämukavuutena oli automaattivaihteisto, täydellistä. Erityisesti jälleen tottakai pyysin nimenomaisesti Subarua, kyseessähän on yhdistetty Toyota- ja Subaruhuolto. Ensimmäisellä kerralla järkytyin aivan tarpeeksi kun tarjottiin jotain Toyotaa… Tankkihan Outbackista [...] [...] Tänään suureksi surukseni jouduin pitämään Sonnenschutzfolien hautajaiset. Pimennyskalvosta etulasissa on ollut suunnatonta apua juuri silloin kun aurinko paistaa edestä matalalta, auton oma kevyt tummennushan ei siinä auta paljoakaan. Kalvo tummennuksen päällä parantaa olennaisesti sekä näkyvyyttä eteen, että liikenneturvallisuutta – tätä tosin ei autoilijoita vihaavassa kehitysmaassa nimeltä Suomi ole ymmärretty. Jompikumpi auton saksalaisista omistajista oli siis alun [...] [...] Juuri muutamaa päivää aikaisemmin naputtelin Foresterin pelastuskortista vähän (tässä tapauksessa pelottavankin osuvaa) tekstiä ja sattumoisin Hyvinkään suunnilla sellaiselle olisi ollut nyt käyttöä. Nimittäin! Subaru-uutisia eräästä entisestä asuinpaikastani Hyvinkäältä: joku ajeli sielläpäin Hämeenlinnantiellä hieman uudemman mallin kyseisestä autosta katon kautta ympäri ja kaiteeseen. Tämä oli sellainen typerähkösti “katso kuva” -otsikoitu uutinen, joten minulle sellaiset eivät lainkaan onneksi [...] [...] |
  |
|
|
Copyright © 2008-2012 Ridge Forester |
||
April 22, 2012, 17:45 
Tagit: 
Luokittelu: 
Kommentoi
2 kommenttia